le 14 juillet tombant un milieu  de semaine , Thierry est donc rentrer de déplacement professionnel à cette occasion....mais à garder sa fin de semaine  pour avancer les travaux ......chouette!! ça va faire quelques jours  d'affilés  à y consacrer et quand il y a  possibilité   de faire  ainsi  et ben ça se connait !!

Aller hop!! je vais essayer de faire le récapitulatif dans l'ordre :

le 14 juillet, on a reussi à décharger  à nous deux la grosse mémère et à la déposer dans la pièce ou elle devra être, c'est  à dire la SAM. Pour la descendre de sur la remorque, on la attacher au fond de l'écurie de vache avec une sangle, puis poser un pneu de tracteur par terre pour faire amortisseur et éviter de l'abimer.....puis doucement....Thierry à avancer le tracteur.

Pour finir de la rentrer, on a utiliser un palan à chaine pour la faire glisser avec le pneu. Il a fallu la reprendre en 2 fois seulement pour qu'elle soit  totalement à l'intérieur.

 Toujours le 14 juillet, avant mème que le soleil ne soit lever....Thierry lui,  l'était (moi j'était bien dans mon lit douillet)  et il a maçonner un chainage permettant de passer à une largeur/épaisseur de brique supérieur à celle utiliser jusque là (passer de la brique de 5 à de la brique de 8)  . Le chainage est armé ce qui tiens le montage solidaire de la maison , normalement, ça ne devrais pas s'envoler !!! (pensez à lui ressortir cet article si ça arrive un jour ) .

 L'essieu de notre remorque" Lider" nous avait lacher il y a environ 2 mois, faut dire qu'avec les charges qu'elle transporte parfois, il fallait bien que ça arrive.......

Tous les matériaux de sablière dont on a besoin sont transporter par ses soins......parfois avec de bonnes grosses surcharges!!!!!!!

 Quand le besoin de ses services c'est fait sentir, il a bien fallu s'atteler à la tâche de sa réparation....pas de gaîtée de coeur, mais quand il faut....il faut!

Jeudi matin, après avoir été chercher la ferraille necessaire à  sa "resurrection" , l'essieu à été refait tout en supprimant les suspensions intérieurs (barre de caoutchou faisant office de suspension ) ce qui permet avec un essieu rigide de pouvoir charger " correctement= " mais dis "normal "  pour Thierry .

d'avoir supprimer les suspensions,  fait qu'a vide la remorque saute un peu. 

 Une barre de carré de 50 mm de côté et de 3mm d'épaisseur à été glisser  dans le tube servant d'essieu, dans ce carré, Thierry a glisser les 2 demi essieux , le tout caler avec du fer plat pour qu'il n'y ai plus de jeu............ puis le montage à été souder.

et roule jeunesse........elle est repartie comme en 40,  pour nous  permette d'apporter encore un peu , beaucoup de sable et  de matériaux divers .

Côut de la réparation : 41€ de fourniture

 le doux bruit d'un maco meudo au réveil

  La sauterelle à la sablière qui se trouve  à 12 km de la maison

le chargement dans la remorque toute réparée....pourvue qu'elle tienne le coup !!!

Vendredi, en préparation de la pose des chevrons pour la charpente de la chaufferie/buanderie, on a continuer les enduits.En premier lieu, celui situé  au dessus des solivettes (soit ce qui se situera  dans le petit grenier) .

le dégrossi avait été fait la semaine dernière et là, nous avons fait le corps d'enduit avec donc de la chaux blanche pure NHL 3.5 et du sable 0.4 et 0.2  que l'on mélange à 50/50 .

Travailler + vite que son ombre......????

 Taloche à feutrer en action..... 

  Sur le futur grenier au dessus de la buanderie, le  dégrossi et le corps d'enduit  on été fait.....et comme c'est le grenier c'est bien suffisant. L'enduit à été feutré ce qui donne un joli fini. Plusieurs fois par jour et sur plusieurs jours, les enduits ont été humidifié pour éviter que ça " tire trop vite " et éviter ainsi les fissures.

Thierry à préférer faire les enduits en premier lieu, avant de mettre la charpente car plus facile de manipuler le projecteur de ciment (de chaux pour chez nous) que d'avoir à le manipuler en passant à travers les bois de charpente déja posés.

La suite aux prochains épisodes..........