Mécanique tracteur

  Quelques temps déja qu'il n'y a pas de nouveaux articles ici, mais faut pas croire que nous nous sommes endormis sur nos lauriers.... c'est mème tout le contraire! les wk passent et filent comme le vent et on en profite guère 

le tracteur est tomber en panne, fuite importante de liquide de refroidissement ....au départ on ce dis c'est pô grave c'est juste une durite de perçée ......et puis finalement......

 on en est rendu à ça !!! .....opération à coeur ouvert .....parce que  c'était pas une durite qui avait pétée finalement....

Bon! on va pas lui en vouloir a ce vieux pépère qui à 22 ans d'âge et presque 10 000 H.....et dire qu'il y a 22 ans quand on l'a acquis il était tout neuf avec le plastique encore sur le siège pis tout pis tout

Bon ! revenons à notre  mouton  tracteur!!!

 on en a fait un puzzle: le radiateur d'un côté, le réservoir de l'autre, le radiateur d'huile pis tout le reste qui gênait

Première chose: on a emener dans une entreprise vérifier le radiateur qui c'est avéré perçé.....ils l'ont réparer et rendu nickel.

   le  faisceau des phares étant coupé depuis belle lurette et les phares cassés , on en a profiter pour tout  changer ( car le faisceau éléctrique passe sous le réservoir de gazol) , alors le tracteur à récuperé des beaux yeux tout neufs. 

 Tant qu'à être démonter autant faire un bon coup de nettoyage  parce que les souris et autres bestioles avaient envahie le terrain sous le réservoir et ce, depuis des années vu  le tas de feuilles mortes et réserves engrangées.....et puis tout ce liquide de refroidissement qui à fuit partout c'était dégueu....

 Une fois que le radiateur à été  réparer, nous avons entièrement tout remonter puisque la panne était trouver, c'était le radiateur qui était perçé.......et vas y que je te remonte tout ça en se félicitant de n'avoir pas trop trainé pour démonter , faire réparer et remonter tout le bazar!

voui mais.....

quand on a fait le remplissage de liquide de refroidissement, ça fuyait encore ....oh le coup au moral , j'vous raconte pas!

Nous avons donc tout redémonter sauf le réservoir cette fois ci (ça n'a pas pris longtemps, on était rodé) .....et fait vérifier la pompe qui elle aussi s'avèra foutue .....la poisse!

Thierry a donc acheter un kit pompe et la entièrement refaite ainsi que changer les joints évidemment.

mais là aussi, surprise !! une fois la pompe dans le tracteur, elle ne tiens pas ! trop longue ....retour donc chez le concessionnaire  qui dit que c'est normal et qu'il faut recouper l'axe à bonne longueur ( personne ne s'emmerde plus, comme le tracteur à plus de 20 ans, John Deere n'est plus obliger de fournir de pièce donc ils font  un kit qui s'adapte sur plusieurs modèles . ) Pour ce qui est des joints, nous avons eu la dernière pochette que le concessionnaire à galérer à trouver.....à partir de maintenant, il faudra les recoupés dans une feuille à joint. 

pompe refaite à neuf  . Au centre, on aperçoit l'axe qu'il faut recoupé.

Quand on a vu l'état de la courroie de l'alternateur , elle a donc aussi été changée.... mais la pauvre était d'origine

 A me lire, ça ressemble à une douce panne tranquillou.....mais la plaisanterie à durer 3 semaines à cause des pièces diverses commandé....

1) le radiateur a été emener  en réparation et puis  récupérer mais il a fallu retourner à l'entreprise qui n'avait pas rendu toutes les vis et durites

2) les pièces et joints pour refaire la pompe à eau ont été commander une fin de semaine....mais quand elles  sont arriver ce n'était pas les bonnes ....retour au magasin pour recommander.... pour finalement revenir qu'une semaine plus tard

3) l'histoire de l'axe de la pompe a eau trop long et qu'il a fallu retourner au concessionnaire pour le recouper à bonne longueur ..

comme je le dis, la plaisanterie a durer 3 wk consécutifs puisque thierry bosse durant  la semaine ....

Le tracteur est enfin réparer d'hier, on croise les doigts pour qu'il y ai pas en + le joint de culasse   (mais pas d'eau dans l'huile, c'est donc bon signe, mais un peu de pression dans le bocal de liquide de refroidissement) ....on verra après quelques essais....

En faisant nous mème les travaux, la réparation du tracteur nous à coûter 536€ (sans les optiques) , uniquement en pièces.....si nous l'avions fait faire chez John je n'ose imaginer la note salée....certainement  x 2.

Comme je le disais plus haut dans l'article, le tracteur à 22 ans et prêt de 10 000 H mais c'est sa première panne sérieuse .

    et pour rester dans la mécanique, Thierry a refait ce samedi les freins arrière de son fourgon.....y'a des moments comme ça ou on ne sort qu'avec des mains pleines de camboui